Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
- 7. Sistema d'ignizione
   7.2. Diagnostics di cattivi funzionamenti di una candela
   7.3. Distributore d'ignizione
   7.4. Bobina di accensione
   7.5. Riparazione del distributore d'ignizione
   7.6. Sistema di regolazione di un avanzamento d'ignizione
   7.7. Installazione del momento d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+16. Indietro parentesi di sospensione
+ Sistema di freno
+ Corpo
+ Riscaldamento, ventilazione
+ Attrezzature elettriche





7.6. Sistema di regolazione di un avanzamento d'ignizione

INFORMAZIONI GENERALI

Regolazione di un angolo iniziale di un avanzamento d'ignizione

 


Il sistema contactless d'ignizione è inteso per ignizione obbligatoria della mescolanza feriale compressa nel cilindro del motore. L'ignizione di mescolanza è raggiunta per mezzo di una scintilla tra elettrodi di candela. I tassi di potere alti e la buona redditività del carburante del motore a riduzione simultanea di numero di emissioni dannose nell'atmosfera con i gas eseguiti sono provvisti un sistema di dolore di elettroni di regolazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione (SROZ) che gestisce EBU macchine ся.
Per contare il momento d'ignizione, EBU deve controllare i parametri seguenti:

– angolo di rotazione di un'asta d'inclinazione;
– frequenza di rotazione di un'asta d'inclinazione;
– il carico di motore (si scaricano in un collezionista di apertura di ammissione);
– pressione atmosferica;
– la temperatura di raffreddare il liquido del motore;
– formazione di un segnale fondamentale di tensione alta. Questo segnale permette a EBU di calcolare la frequenza di rotazione e la condizione angolare di un'asta d'inclinazione;
– formazione di un segnale fondamentale di tensione bassa. Il filo corrispondente è collegato a «peso» nel blocco d'ignizione. La presenza di tensione può rompere il lavoro normale di sistema d'ignizione. Perciò la rottura di questo filo può condurre a deterioramento in dati di prestazione di SROZ e riduzione di capacità macchine;
– controllo della derivazione. All'atto di raggiungimento di frequenza di rotazione di un'asta d'inclinazione circa 400 rpm di EBU la tensione operativa di 5 V per cambiare di funzione di regolazione ad advancings d'ignizione dal blocco d'ignizione su EBU dà sulla spina di SZ. A cortocircuito su «peso» o una rottura di un filo di EBU istituisce un codice di cattivo funzionamento 42 e trasferisce la funzione di regolazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione al blocco d'ignizione. Nello stesso momento i lavori Macchine da originariamente ustan con un avanzamento di lenny d'ignizione più il piccolo angolo di un avanzamento inseriscono un algoritmo di operazione del blocco d'ignizione.
– formazione di un segnale di direzione di un'ignizione angolo che avanza. Via la spina di D10 e il filo corrispondente di EBU trasferisce gli impulsi operativi al blocco d'ignizione. EBU non definisce il valore assoluto di un angolo di un avanzamento d'ignizione. Considera solo la correzione di valore (fondamentale) piuttosto originariamente stabilito di un angolo di un avanzamento d'ignizione e dà i segnali operativi che sono in ritardo un po' o fanno avanzare il segnale fondamentale ricevuto del blocco d'ignizione. Per questo motivo l'installazione iniziale sbagliata del momento d'ignizione conduce al cambiamento generale dei momenti d'ignizione su tutta l'installazione di potere.
SROZ conduce uno spazio vuoto o un cortocircuito su «massa» di un filo d'allarme a consegna di un codice di cattivo funzionamento 42 e a chiusura di SROZ. Nello stesso momento l'angolo di un avanzamento è istituito dal blocco d'ignizione senza partecipazione di EBU. A regolazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione di EBU di un obrabatyv ет i segnali di sensori di pressione in un collezionista di apertura di ammissione (il PAPÀ) e le temperature di raffreddare il liquido (DTZh). L'algoritmo di lavoro di EBU provvede alle necessità:
      • l'aumento di un avanzamento d'ignizione alla tensione bassa di un segnale di PAPÀ e a una temperatura bassa di raffreddare il liquido;
      • la riduzione di un avanzamento d'ignizione alla tensione alta di un segnale di PAPÀ e a temperatura alta di raffreddare il liquido. Perciò la detonazione, di regola, si alza alla tensione bassa di un segnale di PAPÀ o alla resistenza elettrica alta di un thermistor di DTZh. La riduzione di capacità macchine può esser osservata alla tensione alta di un segnale di PAPÀ o alla resistenza elettrica bassa di un thermistor di DTZh.

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