Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
- Motore
   2.1. Caratteristiche tecniche
   2.2. Sistema di lubrificazione
   2.3. Manutenzione e riparazione del motore
   2.4. Conto di una compressione
   2.5. Smonti e l'installazione del motore riunito
   2.6. Sostegno macchine
   2.7. Collezionista di apertura di ammissione e strato
   2.8. Collezionista finale e strato
   2.9. Copertura di caso di albero a camme
   2.10. Puleggia di un'asta d'inclinazione
   2.11. Spedisca la copertura di una cintura di marcia
   2.12. Ruota dentata di albero a camme
   2.13. Ruota dentata di un'asta d'inclinazione
   2.14. Indietro copertura di una cintura di marcia
   2.15. Regolazione di una tensione di una cintura di marcia
   2.16. Verifica della condizione angolare dell'albero a camme
   2.17. Spedisca la consolidazione di un'asta d'inclinazione
   2.18. Albero a camme. Leve. Idrocompensatori di spazi vuoti
   2.19. Primavere di Valvate. Consolidazioni di nuclei di valvole
   2.20. Testa di cilindri. Caso di albero a camme
   2.21. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   2.22. Smonti di valvole
   2.23. Le spine di direzione di valvole
   2.24. Espansione di aperture di spine
   2.25. Valvole
   2.26. Primavere di Valvate
   2.27. Selle di valvole
   2.28. Consolidazioni di valvole
   2.29. Altezza di nucleo di valvola riguardo a una testa del blocco di cilindri
   +2.30. Spacciatori di valvole con idrocompensatori di spazi vuoti
   2.31. Pallet di petrolio
   2.32. Un tubo di ramo di ricevimento con un filtro di petrolio
   2.33. Pompa di petrolio
   2.34. Riparazione della pompa di petrolio
   2.35. Pistoni e verghe
   2.36. Volano. Indietro consolidazione di un'asta d'inclinazione
   2.37. Asta d'inclinazione
   2.38. Verghe e portamenti radicali
   2.39. Sostituzione di inserti
   2.40. Gruppo di pistone e verghe
   2.41. Le dita di pistone e gli anelli
   2.42. Blocco di cilindri
   2.43. Installazione di pistoni
   2.44. Messa in equilibrio di un disco con una ghirlanda di marcia
   2.45. La riparazione di scolpire aperture
   +2.46. Diagnostics di cattivi funzionamenti del motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+16. Indietro parentesi di sospensione
+ Sistema di freno
+ Corpo
+ Riscaldamento, ventilazione
+ Attrezzature elettriche





2.34. Riparazione della pompa di petrolio

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

All'atto di riparazione della pompa di petrolio è necessario sgomberare il pallet di petrolio di sporcizia, sostituire un filtro di petrolio e sostituire l'olio macchine fresco.


A specie

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Fondere l'olio dalla pompa.
2. Un tubo di ramo di ricevimento ha riunito con il filtro.
3. Copertura di pompa.
4. Ruote di marcia di pompa.
5. Riduzione di valvola:
      – tappo o ciuffo:
      – primavera;
      – valvola. Se la valvola non è tirata fuori, a otmochit un alloggio di pompa in solvente per pulirsi del carburatore.
Prevenzione

La primavera della valvola ha una resistenza preliminare. Per evitare di traumatizzarlo è necessario mostrare che la cura a smonta di un tappo o il ciuffo.



Schiarirsi

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
Tutti i dettagli da sporcizia, olio e depositi. I depositi forti possono esser tolti, отмочив i dettagli in solvente per pulirsi del carburatore.
Prevenzione

Per evitare di avvelenarlo è necessario evitare l'inalazione di vapore e il contatto di solvente con parti aperte del corpo.



Chiedere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'esistenza di particelle straniere per scoprire le ragioni di colpo.
2. Un alloggio di pompa e una copertura su esistenza:
      – incrinature;
      – graffi;
      – difetti di colata;
      – le aperture di scultura danneggiate.
L'alloggio di pompa non è soggetto a riparazione. Con difetti per sostituire il caso.
3. Un'asta di una ruota di marcia intermedia se è disponibile. A interfaccia che fa acqua per sostituire la pompa o una copertura di una cintura dell'azionamento dell'albero a camme (secondo tipo macchine).
4. La valvola calante su esistenza:
      – graffi;
      – ingorgo di tracce.
Le ammaccature e agnails devono esser tolti con pietra per affilare a umido di macinatura sottile.
5. Primavera della valvola calante
      – su perdita di elasticità;
      – curva.
Con difetti per sostituire una primavera.
6. Un tubo di ramo di ricevimento ha riunito con il filtro su esistenza:
      – le sottigliezze se il tubo di ramo è premuto in un alloggio di pompa. Se il tubo di ramo staccabile o è stato smontato, per sostituire un tubo di ramo riunito con il filtro;
      – danni del filtro di ricevimento di maglia.
7. Ruote di marcia su esistenza:
      – materiale vykrashivaniye;
      – zadir;
      – logorio.
8. Un'asta di potere su esistenza:
      – sottigliezze in interfacce;
      – logorio.

Riunirsi


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. A olio tutti i dettagli interni del motore di pompa.
2. Ruote di marcia di pompa. L'etichetta di una ruota di marcia deve essere da una copertura di azionamento di meccanismo di distribuzione del gas.
Prevenzione

Per evitare il danno del motore è necessario riempirsi prima d'installazione di ruote di marcia tutto l'olio di cavità го la pompa ha gelatinizzato il lubrificante minerale per garantire l'assorbimento di olio e il suo dare nel sistema di lubrificazione macchine.


3. Copertura e strato.
Prevenzione

Per evitare danni del motore è necessario usare solo lo strato di fabbrica di società. Lo spessore di strato è molto importante per funzionamento normale della pompa di petrolio.


4. Riduzione di valvola e primavera.
5. Tappo.
Prevenzione

Applicare la struttura di condensazione di «Loctite 573» o simile a esso su una scultura di tappo. Stringere un tappo della valvola calante (se è disponibile) il momento di 30 Nanometers.



Chiedere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Smontare il sensore di pressione di olio e attaccare il manometro sul suo posto.
2. Mettere in moto il Motore e misurare la pressione di petrolio.
Prevenzione

Se la pressione di petrolio non è istituita al livello normale subito, è necessario rimuovere il pallet di petrolio e controllare la connessione della pompa con un tubo di ramo di ricevimento. In caso di necessità smontare e smontare la pompa, riempire cavità della pompa e di nuovo riunire la pompa. L'operazione del motore in mancanza di pressione di olio condurrà a danni seri del motore.


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