Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+16. Indietro parentesi di sospensione
+ Sistema di freno
+ Corpo
- Riscaldamento, ventilazione
   19.2. Sistema di condizionamento dell'aria
   19.3. Diagnostics di cattivi funzionamenti
   19.4. Caratteristiche del condizionatore d'aria
   19.5. Operazione del sistema di condizionamento dell'aria
   +19.6. Controllo del sistema di condizionamento dell'aria
   19.7. Relé e interruttori
   +19.8. Diagnostics di cattivi funzionamenti
   +19.9. Manutenzione
   +19:10. Eliminazione e installazione di nodi del sistema di condizionamento dell'aria
   19:11. Il compressore V-5 – la descrizione di lavoro
+ Attrezzature elettriche





19.7. Relé e interruttori

INFORMAZIONI GENERALI

Interruttore di alta pressione

L'interruttore di alta pressione (il relé di pressione) è situato su una copertura posteriore del compressore e collegato alla strada maestra di testa di pressione di uscita. L'interruttore protegge il compressore da aumento eccessivo di pressione di forzare e riduce perdite di refrigerante via la valvola calante. Il relé normalmente chiuso di pressione stacca una catena elettrica del compressore all'atto di raggiungimento di pressione di forzare di 2.965 kPa ± 138 kPa. All'atto di diminuzione di pressione approssimativamente al livello di 1.375 kPa ± 345 kPa del relé sono inclusi di nuovo dal compressore.

Interruttore di pressione bassa

Su alcune auto per preocra di un neniye del compressore l'interruttore di pressione bassa (il relé di pressione) che può calmarsi in una copertura posteriore del compressore è usato o si unisca alla strada maestra idraulica dove il refrigerante liquido circola. L'interruttore lavora a perdite e diminuzione in un'accusa di refrigerante nel sistema di Quarto. Questo interruttore anche previene l'accessione del compressore a una temperatura bassa d'aria.

Interruttore del compressore e il dispositivo di segnalazione di carico del razzo vettore idraulico sterzante

Su alcune auto la frequenza ferma di ozio del motore di un obespecha è ululata da normalmente ha acceso l'interruttore di compressore che reagisce per aumentare di carico della pompa del razzo vettore idraulico sterzante. Manovrando sul posto quando gli aumenti di pressione del razzo vettore idraulico, il compressore è automaticamente spento. In altri casi a un ispolz il dispositivo di segnalazione di carico dell'amplificatore sterzante (normalmente ha spento il relé di pressione) lavorando ad aumento di pressione di forzare della pompa del razzo vettore idraulico etsyatsya. EBU del motore che sostiene la frequenza ferma di ozio reagisce a un segnale del relé.

L'interruttore di compressore ad apertura piena di una valvola a farfalla


L'interruttore situato nell'azionamento di una valvola a farfalla stacca una catena elettrica del relé d'inclusione di agganciamento elettromagnetico e interruttori - dal compressore ad apertura piena di una valvola a farfalla. Sulle auto equipaggiate con sistema d'iniezione di multipunto di combustibile ad apertura piena di una valvola a farfalla il sensore di condizione di una valvola a farfalla (DDZ) manda un segnale a EBU che nel successivo gestisce l'inclusione di agganciamento del compressore.

Relé di un ritardo del sistema di condizionamento dell'aria

Su alcune auto c'è un relé di ritardo di sistema di CHILOBIT che cambia - dal compressore durante lancio del motore.
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