Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+16. Indietro parentesi di sospensione
+ Sistema di freno
+ Corpo
- Riscaldamento, ventilazione
   19.2. Sistema di condizionamento dell'aria
   19.3. Diagnostics di cattivi funzionamenti
   19.4. Caratteristiche del condizionatore d'aria
   19.5. Operazione del sistema di condizionamento dell'aria
   -19.6. Controllo del sistema di condizionamento dell'aria
      19.6.2. Tubazioni di vuoto
      19.6.3. Destinatario di vuoto
   19.7. Relé e interruttori
   +19.8. Diagnostics di cattivi funzionamenti
   +19.9. Manutenzione
   +19:10. Eliminazione e installazione di nodi del sistema di condizionamento dell'aria
   19:11. Il compressore V-5 – la descrizione di lavoro
+ Attrezzature elettriche





19.6. Controllo del sistema di condizionamento dell'aria

INFORMAZIONI GENERALI

Schema standard del sistema di CHILOBIT
E. TUBAZIONE LIQUIDA
SECOLO. CAPACITÀ CON L'UMIDITÀ ABSORBER
PAGINA. UN'APERTURA PER MISCUGLIO DI VAPORI DI REFRIGERANTE CON REFRIGERAZIONE DI OLIO
1. COMPRESSORE
2. CONDENSATORE
3. EVAPORATORE
4. DESTINATARIO
5. STRANGOLI IL TUBO DI RAMO
6. RIDUZIONE DI VALVOLA

Lo schema standard del movimento d'aria nel sistema di CHILOBIT


Sezione trasversale di blocco di condizionatore

E. Motore elettrico del COMPRESSORE
SECOLO. PORTA AEREA DI ENTRATA
PAGINA. PORTA DI DISTRIBUZIONE AEREA
D. PORTA DI DISTRIBUZIONE AEREA
PORTA DI E. OBDUVA DI OCCHIALI
F. SCAMBIATORE DI CALORE DI RISCALDATORE
G. SCAMBIATORE DI CALORE DI EVAPORATORE

Quadro di comando del sistema di CHILOBIT

DIREZIONE ELETTRICA
1. PULSANTE D'INTERRUTTORE DI MODO DI RICIRCOLAZIONE AEREO
2. PULSANTE D'INTERRUTTORE DI SISTEMA DI CHILOBIT
3. IL COMPRESSORE È SPENTO
4. MANIGLIA DI REGOLATORE DI AMMIRATORE
VACUUM DRIVE
5. IL MODO DI VENTILAZIONE – L'ARIA SUPERA BOCCAGLI IN AVANTI A QUADRI DI COMANDO
6. IL MODO COMBINATO DI VENTILAZIONE E ARIA SCALDANTE ARRIVA ATTRAVERSO BOCCAGLI IN AVANTI E PIÙ BASSI
7. IL MODO SCALDANTE – L'ARIA ARRIVA ATTRAVERSO I BOCCAGLI PIÙ BASSI
8. MODO DI OBDUVA (RISCALDAMENTO) DELLA PARABREZZA

E. TEMPERATURA MINIMA
SECOLO. TEMPERATURA MASSIMA

Schema di direzione del sistema di CHILOBIT


Consigli di amministrazione

Il lavoro del sistema di CHILOBIT è controllato per mezzo dei consigli di amministrazione situati sul pannello. L'elettromagnete di agganciamento del compressore e il motore elettrico dell'ammiratore è collegato da fili al quadro di comando. Nel cambiato - da posizione del regolatore la catena Elettrica вентилято ра è aperta. Il rifornimento aereo di un obespecha è ululato all'atto di accessione del regolatore in una di quattro condizioni feriali. L'aria raffreddata e asciugata viene a interno dell'auto a massimo d'inclusione (la MOSSA), normale (NORMALE), combinato (il BI-LIVELLO) dei modi o il modo di un obduv (lo sgelo) di una parabrezza (SGELANO). La temperatura aerea è istituita per mezzo del regolatore rotatorio situato sul quadro di comando. La maniglia del regolatore è collegata da un cavo di guida alla porta mobile su cui sistemano il consumo aereo per scambio di calore un soprannome di riscaldatore dipende. Movendo il regolatore da una situazione estrema nell'altro l'azionamento di montagnetta deve provvedere la gamma completa di movimenti della porta. La posizione della porta del regolatore di temperatura non dipende dall'interruttore di modi operativi. Il cavo di guida della porta passa la parte giusta del blocco di condizionatore d'aria. Su alcuni modelli d'auto la porta è rifornita dell'azionamento elettrico di movimento, nello stesso momento il cavo è assente. Su alcune auto il ventilatore elettrico dell'impianto di raffreddamento del motore non entra su struttura del sistema di Quarto. Questo Ma meno ammiratore automaticamente entra in marcia all'atto d'inclusione del sistema di CHILOBIT in massimo (la MOSSA), normale (NORMALE) o il modo unito (il BI-LIVELLO). L'ammiratore comincia a lavorare ad alcune auto anche all'atto d'inclusione del modo di un obduv (lo sgelo) di una parabrezza (SGELANO). Questa caratteristica dell'unità di controllo il sistema di CHILOBIT permette di prevenire una testa di compressore si surriscalda. Nello stesso momento il sistema di CHILOBIT lavora più efficacemente. Su modelli separati d'auto il ventilatore elettrico del motore è automaticamente spento all'atto di raggiungimento dall'auto della velocità di 56 km/h quando l'intensità di raffreddamento del condensatore con la corrente funzionante d'aria diventa sufficiente. L'operazione dell'ammiratore il blocco elettronico (EBU) via il relé di ammiratore funziona.

Tubazioni di vuoto

Le tubazioni di vuoto attraverso un blocco sono attaccate all'interruttore sul quadro di comando del sistema di Quarto. All'atto di violazione di resistenza o distruzione della tubazione separata è facoltativo per sostituire tutta la serie di tubazioni Abbastanza per tagliare la sezione difettosa della tubazione e inserire invece di esso un tubo di collegamento di plastica. Se è necessario sostituire tutta la tubazione, è necessario tagliare tutte le tubazioni da un blocco e poi attaccarli direttamente all'interruttore di vuoto.

Destinatario di vuoto

A dispersione affilata della depressione di auto nella tubazione di apertura di ammissione delle diminuzioni macchine. Nello stesso momento la valvola backpressure sconnette un destinatario di vuoto dal motore, provvedendo una possibilità di funzionamento normale dell'azionamento di vuoto di direzione del sistema di Quarto.
Sul homepage