Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+ 16. Indietro parentesi di sospensione
- Sistema di freno
   17.2. Descrizione generale
   17.3. Conto di condizione tecnica del sistema di freno
   17.4. Riempitura di un serbatoio del cilindro di freno principale
   17.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
   17.6. Lavaggio dal sistema di freno
   17.7. Conto del regolatore di forze di freno
   17.8. Tubi di gomma di freno (avanti)
   17.9. Tubi di gomma di freno (indietro)
   +17:10. Parcheggio di freno
   17:11. Conto di una condizione di sbagli di freno in avanti
   17:12. Il conto di una condizione di dorso frena sbagli
   17:13. Dischi di freno
   17:14. Tamburi del freno
   17:15. Pedale del freno
   17:16. Cilindro di freno principale
   17:17. Serbatoio
   17:18. Regolatori di forze di freno (valvole proporzionali)
   17:19. Il cilindro di freno principale ha riunito
   17:20. Riparazione del cilindro di freno principale
   17:21. Meccanismo di freno a disco
   17:22. Blocchi e sbagli
   17:23. Copertura protettiva del pistone
   17:24. Disco di freno
   17:25. Sostegno
   17:26. Guardia
   17:27. Riparazione di un sostegno
   17:28. Meccanismo di freno di tamburo
   17:29. Regolazione del meccanismo di freno
   17:30. Regolazione del freno di parcheggio
   17:31. Disco di freno fondamentale
   17:32. Cilindro di ruota
   17:33. Riparazione del cilindro di ruota
   17:34. Amplificatore di vuoto di freni
   +17:35. Antibloccaggio di sistema di freni
   17:36. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico
   17:37. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico manualmente
   17:38. La valvola per eliminazione d'aria dal blocco di modulatori
   17:39. Valvole elettromagnetiche di modulatori
   17:40. Il blocco di modulatori idraulici con motori elettrici
   17:41. Frenatura di unità di controllo elettronica
   17:42. Sensore di velocità angolare di una ruota in avanti
   17:43. Conduzione flessibile di DUS di una ruota in avanti
   17:44. Sensore di velocità angolare di una ruota posteriore
   +17:45. Conduzione flessibile di DUS di una ruota posteriore
   17:46. Sistema serratura di sicurezza elettrica
   17:47. Relé di ABS
   17:48. Dispositivi di segnalazione
+ Corpo
+ Riscaldamento, ventilazione
+ Attrezzature elettriche





17.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno

INFORMAZIONI GENERALI

L'operazione su eliminazione d'aria dal sistema di freno è compiuta in tutti i casi di colpo d'aria in un attuatore idraulico. Cadendo il livello di liquido per freni in un serbatoio e un colpo d'aria in sistema via il cilindro principale o a un distacco di tubazioni dall'aria di cilindro principale è cancellato di tutti i contorni e le tubazioni di un attuatore idraulico. Se solo una parentesi o il cilindro di ruota sono stati sconnessi, allora l'eliminazione d'aria è tenuta sono fatti solo di queste cavità e le tubazioni corrispondenti. A smontano di qualsiasi tubazione e l'assemblea successiva è necessario togliere l'aria da un contorno e il cilindro che un obsluzhiva yutsyatsya da questa tubazione.

ELIMINAZIONE D'ARIA DAL SISTEMA DI FRENO MANUALMENTE

E. CAPACITÀ
SECOLO. TUBO
PAGINA. STRATTONE

9. SOSTEGNO
15. VALVOLA DI PRODUZIONE D'ARIA
Prima di operazione per spendere una riserva dell'amplificatore di vuoto, avendo premuto diverse volte e avere rilasciato un pedale del freno. Il motore nello stesso momento deve esser spento.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Riempire un serbatoio di liquido per freni. Nel corso di lavoro è necessario guardare che il livello di liquido non è diminuito più in basso che mezza di norma.
2. Se si sa che nel cilindro principale c'è un'aria, è necessario pompare prima di tutto una cavità del cilindro principale come segue.
2a. Sconnettere tubazioni di freni in avanti dal cilindro principale.
2b. Aspettare finché il liquido non riempie il cilindro di freno principale e comincerà a conseguire dell'unione.
Il duesimo secolo. Attaccare tubazioni di freni in avanti al cilindro principale. Ritardare fastenings.
2 g. Lentamente premere un pedale del freno una volta e tenerlo nella situazione pressata. Indebolire il fissaggio della tubazione di un freno in avanti al cilindro principale e fare l'aria uscire dal cilindro. Stringere l'unione e poi lentamente rilasciare un pedale del freno. Aspettare 15 secondi. Per ripetere azioni simili, compreso anche una pausa di 15 secondi, diverse volte, finora tutta l'aria non andrà del cilindro principale. Non permettere il colpo di liquido per freni sulle superficie Del corpo dipinte.
2. Dopo eliminazione d'aria dal cilindro principale via unioni di tubazioni in avanti per ripetere operazioni simili per eliminazione d'aria via tubazioni posteriori (vedi il punto 2g).
2e. Se si sa che in cilindri di parentesi in avanti o in aria di cilindri di ruota posteriore è assente, il pompaggio dei contorni corrispondenti non può esser fatto.
3. L'eliminazione d'aria da lobbies e cilindri di ruota posteriore è fatta solo dopo aver pompato del cilindro di freno principale.
3a. Mettersi uno strattone la valvola di produzione d'aria. Mettersi un tubo che la seconda fine spedire nel contenitore con liquido per freni una testa di valvola.
3b. Lentamente premere un pedale del freno una volta e tenerlo nella situazione pressata. Svitare alcuni la valvola e fare l'aria uscire dal cilindro. Stringere la valvola e poi lentamente rilasciare un pedale del freno. Aspettare 15 secondi. Per ripetere azioni simili, compreso anche una pausa di 15 secondi, diverse volte, finora tutta l'aria non andrà del cilindro di ruota. Può essere necessario ripetere questa procedura di 10 volte o più per eliminazione piena d'aria. Bystry che premono un pedale del freno conducono a movimento del pistone secondario alla fine del cilindro principale che complica l'eliminazione d'aria da sistema.
4. La successione di eliminazione d'aria da sistema:
      – direttamente indietro cilindro di ruota;
      – cilindro di ruota in avanti lasciato;
      – cilindro di ruota posteriore sinistro;
      – il diritto spedisce il cilindro di ruota.
5. Fondere il liquido raffreddante (per rimuovere il tubo di gomma più basso di un radiatore).


L'ELIMINAZIONE MECCANIZZATA D'ARIA DAL SISTEMA DI FRENO

Dispositivi necessari:

– il dispositivo per eliminazione d'aria da un attuatore idraulico;
– adattatore.

È permesso usare dispositivi per eliminazione d'aria solo di tipo di diaframma che hanno l'aria di divisione di diaframma e il liquido per freni ed escludendo il colpo d'acqua, sporcizia, olio eccetera in un freno l'attuatore idraulico.

Istituire o connesso
ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Un adattatore sul cilindro principale.
2. Caricare un destinatario di dispositivo di pressione di 140-172 kPa.
3. Attaccare la tubazione a un adattatore e aprire la valvola di tubazione.
4. Sollevare l'auto e fissare in modo conveniente.
5. Mettersi un tubo la valvola di produzione d'aria e abbassarsi la seconda fine di un tubo nella capacità che è parzialmente ripiena di liquido per freni puro.
6. Per aprire la valvola di produzione d'aria su giri di 1/2-3/4 e produrre il liquido fino a insieme con fiale liquide d'aria non cessano partire.
7. La successione di eliminazione d'aria da sistema:
      – direttamente indietro cilindro di ruota;
      – cilindro di ruota in avanti lasciato;
      – cilindro di ruota posteriore sinistro,
      – il diritto spedisce il cilindro di ruota.
8. Controllare un pedale del freno per «elasticità». Se il pedale del freno considerevolmente le primavere, per ripetere operazioni su eliminazione d'aria da sistema.

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