Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+ 16. Indietro parentesi di sospensione
- Sistema di freno
   17.2. Descrizione generale
   17.3. Conto di condizione tecnica del sistema di freno
   17.4. Riempitura di un serbatoio del cilindro di freno principale
   17.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
   17.6. Lavaggio dal sistema di freno
   17.7. Conto del regolatore di forze di freno
   17.8. Tubi di gomma di freno (avanti)
   17.9. Tubi di gomma di freno (indietro)
   +17:10. Parcheggio di freno
   17:11. Conto di una condizione di sbagli di freno in avanti
   17:12. Il conto di una condizione di dorso frena sbagli
   17:13. Dischi di freno
   17:14. Tamburi del freno
   17:15. Pedale del freno
   17:16. Cilindro di freno principale
   17:17. Serbatoio
   17:18. Regolatori di forze di freno (valvole proporzionali)
   17:19. Il cilindro di freno principale ha riunito
   17:20. Riparazione del cilindro di freno principale
   17:21. Meccanismo di freno a disco
   17:22. Blocchi e sbagli
   17:23. Copertura protettiva del pistone
   17:24. Disco di freno
   17:25. Sostegno
   17:26. Guardia
   17:27. Riparazione di un sostegno
   17:28. Meccanismo di freno di tamburo
   17:29. Regolazione del meccanismo di freno
   17:30. Regolazione del freno di parcheggio
   17:31. Disco di freno fondamentale
   17:32. Cilindro di ruota
   17:33. Riparazione del cilindro di ruota
   17:34. Amplificatore di vuoto di freni
   +17:35. Antibloccaggio di sistema di freni
   17:36. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico
   17:37. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico manualmente
   17:38. La valvola per eliminazione d'aria dal blocco di modulatori
   17:39. Valvole elettromagnetiche di modulatori
   17:40. Il blocco di modulatori idraulici con motori elettrici
   17:41. Frenatura di unità di controllo elettronica
   17:42. Sensore di velocità angolare di una ruota in avanti
   17:43. Conduzione flessibile di DUS di una ruota in avanti
   17:44. Sensore di velocità angolare di una ruota posteriore
   +17:45. Conduzione flessibile di DUS di una ruota posteriore
   17:46. Sistema serratura di sicurezza elettrica
   17:47. Relé di ABS
   17:48. Dispositivi di segnalazione
+ Corpo
+ Riscaldamento, ventilazione
+ Attrezzature elettriche





17:28. Meccanismo di freno di tamburo

INFORMAZIONI GENERALI

Meccanismo di freno di tamburo

1. IL TAPPO INIZIALE NEL DISCO FONDAMENTALE
2. CATENACCIO DI FISSAGGIO DEL CILINDRO DI RUOTA
3. IL DITO DI PROPRIETARIO
4. DISCO DI FRENO FONDAMENTALE
5. IL CILINDRO DI RUOTA HA RIUNITO
6. GANASCIA DEL FRENO INDIETRO
7. LA PRIMAVERA DI PROPRIETARIO
8. LA LAVATRICE DI PROPRIETARIO
9. TAMBURO DEL FRENO
10. VITE DI SERRATURA
11. CIMA DI PRIMAVERA DI AGGANCIAMENTO
12. PRIMAVERA DI AGGANCIAMENTO PIÙ IN BASSO
13 ORECCHINO
14. IL REGOLATORE HA RIUNITO
15. PRIMAVERA DI REGOLATORE
16. PREMA LA LEVA DI REGOLATORE
17. GANASCIA DEL FRENO AVANTI

Regolatore

101. SCULTURA DI NUCLEO
102. NOCE
103. SEQUENZA
104. NUCLEO CAVO

Sull'auto indietro frenano i meccanismi di tipo di tamburo con blocchi attivi e passivi sono installati. In отторможен in numero uno stato le fini superiori di blocchi sono strette da primavere a pistoni, e le fini più basse – all'accentuazione situata su un disco di freno fondamentale. Quando l'insistenza di pistoni di pedale del freno stringe blocchi alla superficie interna di attrito di un tamburo. Il blocco attivo in avanti inoltre nasconde su un tamburo il momento di attrito, che i blocchi di servodeystvy o di autorinforzo sono provvisti. Frenando l'auto che muove un sostegno, il blocco posteriore è attivo, e una lobby – passivo. Le forze che operano a blocchi da pistoni e il tamburo del freno sono percepite da un'accentuazione su неподвиж in numero un disco di freno. Il disco di freno fondamentale è fissato sulla leva corrispondente di una parentesi di sospensione posteriore. La regolazione di spazi vuoti nel meccanismo di freno avviene automaticamente all'atto di ogni frenatura di ufficio. Il logorio più intensivo di un blocco attivo in avanti in confronto a dorso passivo è caratteristico di meccanismi di freno con blocchi attivi e passivi. Non è consigliato ridisporre le ganasce del freno che sono state nell'uso siccome può rompere la regolazione automatica del meccanismo di freno e aumentare un pedalare libero di un pedale del freno.

Quando la manutenzione di tamburo frena meccanismi è necessario sostituire tutti i dettagli che sono inclusi in un'attrezzatura per riparazioni.

Ungere dettagli secondo le istruzioni allegate.

È vietato usare per un obduv e un'essiccazione di aria compresso di dettagli da rete industriale come le gocce di olio che sono contenute in esso può mettere consolidazioni di gomma fuori uso.

Dopo lavoro, collegato a demontazhy o un distacco di qualsiasi tubazione o tubi di gomma di un freno l'attuatore idraulico, è necessario togliere l'aria dal contorno corrispondente o da tutto il sistema di freno.

È necessario sostituire ganasce del freno solo con una serie completa su entrambi i meccanismi di freno.

I momenti di un'inalazione di connessioni fornite di filo sono dati per chiusure secche, inunte.

Tutto il lavoro di riparazione deve esser effettuato su un banco di lavoro puro per un'eccezione d'inquinamento di dettagli del sistema di freno da oli minerali, lubrificanti e liquidi.


Prevenzione

Il materiale di sbagli di freno contiene fibre di asbesto che sbattono in organi respiratori della persona è rischioso per salute. Perciò effettuando la manutenzione e la riparazione di meccanismi di freno è necessario escludere tali operazioni come pulizia di dettagli di prodotti di logorio di sbagli per mezzo di una spazzola secca o una corrente di aria compresso, una macinatura di blocchi eccetera collegati a formazione di polvere. Per eliminazione di piccole particelle simili alla polvere da meccanismi di freno è necessario usare il tessuto umido inumidito con acqua.


Togliere o sconnettere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sollevare l'auto.
2. Ruote posteriori. Segnare la condizione di ruote posteriori riguardo a navate.
3. Le noci di un rivestimento di schermatura del calore per mettere un rivestimento alla sciarpa pesante.
4. Rilasciare il fissaggio di un cavo del freno di parcheggio.
5. Spegnere la vite di serratura del tamburo del freno.
6. Tamburo del freno.
Al complicato smontano di un tamburo:
     – esser convinto che il freno di parcheggio è spento;
     – rilasciare il fissaggio di un cavo del freno di parcheggio;
     – per tirare fuori un tappo 1 di un'apertura in un disco 4 fondamentale e muovere con il cacciavite razzhimny la leva del parcheggio frenano contro l'arresto a una ganascia del freno posteriore 6.
7. Cima e primavere di agganciamento più basse 11, 12.
8. Primavera del regolatore 15 e il regolatore di stampa 16 leva.
9. Il regolatore ha riunito 14.
10. Il dito 3, primavera 7 e lavatrice del 8o proprietario.
11. Indietro ganascia del freno 6.

Schiarirsi

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Dettagli di regolatore.
2. Applicare il lubrificante inteso per dettagli di meccanismi di freno su una scultura.

Chiedere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Levigatezza di rotazione di un nucleo di scultura in una noce.
2. Alla presenza di tracce di surriscaldare, si metta o altri difetti su dettagli per sostituire dettagli difettosi.
Prevenzione

Prima d'installazione del tamburo del freno è necessario esser convinto che una noce 102 navernut su 101 principali fino alla fine. Nello stesso momento la noce non deve esser inchiodata una scultura principale.



Istituire o connesso

I posti di mettere il lubrificante a un disco di freno fondamentale


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Applicare il lubrificante a sporgenze di un freno il disco 4 fondamentale in posti di contatto con blocchi (vedi il riso. I posti di mettere il lubrificante a un disco di freno fondamentale).
2. Razzhimna la leva 18 del parcheggio frenano a una punta di un cavo di guida.
3. Una ganascia del freno posteriore 6 su un disco 4 fondamentale, un dito, una primavera e la lavatrice del proprietario. Controllare la condizione corretta di un cavo del freno di parcheggio.
4. Il regolatore 14, spedisca il blocco 17 e la primavera di agganciamento più bassa 12. Stringere noci di fissaggio di un rivestimento riparante il calore.
Prevenzione

Non tendere la primavera di agganciamento troppo fortemente più bassa 12. La primavera 12 deve calmarsi sotto un'accentuazione di un disco di freno.


5. Il dito, primavera e la lavatrice di proprietario.
6. Regolatore 14.
6a. Completamente avvitare un nucleo di regolatore in una noce.
6b. Installare il regolatore.
Il seiesimo secolo. Girare una sequenza 103 verso un disco 4 di freno fondamentale.
7. Prema la leva di regolatore 16 e mettersi una primavera un asse 15.
Prevenzione

Non tendere troppo fortemente una primavera del 15esimo regolatore.


8. Inserire una fine di un orecchino 13 in una leva 16 apertura di asse e l'altro – in un'apertura di una ganascia del freno davanti.
9. La primavera di agganciamento superiore, avendo fissato le sue fini a un orecchino 13 e un blocco 6 posteriore.
Prevenzione

Non tendere la primavera di agganciamento troppo fortemente superiore 12.


10. Il tamburo del freno 9 e la serratura avvita 10.
11. Ruote posteriori.
12. Aggiustare il freno di parcheggio.
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