Daewoo Nexia

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Daewoo Nexia
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione
+ Motore
+3. Motore (due alberi a camme migliori)
+ Impianto di raffreddamento
+ Toplevny e scappamenti
+ Catena elettrica
+7. Sistema d'ignizione
+8. Unità di controllo elettronica e sensori
+ Trasmissione
+10. Trasmissione di cinque velocità e trasferimento principale di RPO MM5
+11. Trasmissione automatica
+ Sterzo
+ Fare funzionare la marcia
+14. Spedisca la parentesi di sospensione
+15. Azionamento di ruote in avanti
+ 16. Indietro parentesi di sospensione
- Sistema di freno
   17.2. Descrizione generale
   17.3. Conto di condizione tecnica del sistema di freno
   17.4. Riempitura di un serbatoio del cilindro di freno principale
   17.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
   17.6. Lavaggio dal sistema di freno
   17.7. Conto del regolatore di forze di freno
   17.8. Tubi di gomma di freno (avanti)
   17.9. Tubi di gomma di freno (indietro)
   +17:10. Parcheggio di freno
   17:11. Conto di una condizione di sbagli di freno in avanti
   17:12. Il conto di una condizione di dorso frena sbagli
   17:13. Dischi di freno
   17:14. Tamburi del freno
   17:15. Pedale del freno
   17:16. Cilindro di freno principale
   17:17. Serbatoio
   17:18. Regolatori di forze di freno (valvole proporzionali)
   17:19. Il cilindro di freno principale ha riunito
   17:20. Riparazione del cilindro di freno principale
   17:21. Meccanismo di freno a disco
   17:22. Blocchi e sbagli
   17:23. Copertura protettiva del pistone
   17:24. Disco di freno
   17:25. Sostegno
   17:26. Guardia
   17:27. Riparazione di un sostegno
   17:28. Meccanismo di freno di tamburo
   17:29. Regolazione del meccanismo di freno
   17:30. Regolazione del freno di parcheggio
   17:31. Disco di freno fondamentale
   17:32. Cilindro di ruota
   17:33. Riparazione del cilindro di ruota
   17:34. Amplificatore di vuoto di freni
   +17:35. Antibloccaggio di sistema di freni
   17:36. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico
   17:37. Eliminazione d'aria dal freno azionamento idraulico manualmente
   17:38. La valvola per eliminazione d'aria dal blocco di modulatori
   17:39. Valvole elettromagnetiche di modulatori
   17:40. Il blocco di modulatori idraulici con motori elettrici
   17:41. Frenatura di unità di controllo elettronica
   17:42. Sensore di velocità angolare di una ruota in avanti
   17:43. Conduzione flessibile di DUS di una ruota in avanti
   17:44. Sensore di velocità angolare di una ruota posteriore
   +17:45. Conduzione flessibile di DUS di una ruota posteriore
   17:46. Sistema serratura di sicurezza elettrica
   17:47. Relé di ABS
   17:48. Dispositivi di segnalazione
+ Corpo
+ Riscaldamento, ventilazione
+ Attrezzature elettriche





17:14. Tamburi del freno

Chiedere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
Dopo lo smontano è necessario sgomberare ed esaminare accuratamente tamburi del freno su esistenza di incrinature, graffi, flauti profondi, e anche controllare deviazioni da frescura (ovality) e cylindricity (conicity).

INCRINATURE, GRAFFI, FLAUTI SULLA SUPERFICIE DI ATTRITO DEL TAMBURO

Il tamburo del freno con incrinature è soggetto a sostituzione come non provvede al sicuro un'auto sta. È vietato fare incrinature su un tamburo. Devono esser lisciati i piccoli graffi e i rischi. Con difetti profondi di una superficie di attrito di una durata di servizio di tamburo di blocchi fortemente riduce ся. In questo caso è tenuto a forare la superficie feriale dell'oscillazione. Se maloiznoshena blocca, e sulla superficie di attrito di un tamburo sono piccoli flauti disponibili, è necessario macinare un tamburo una stoffa di smeriglio fluida. Non è necessario cesellare un tamburo in questo caso. L'eliminazione piena di flauti dalla superficie dell'oscillazione e le creste su sbagli può esigere l'eliminazione di quantità troppo grande di materiale. Nel frattempo, i tamburi e i blocchi che hanno piccoli flauti e le creste che sono guadagnate supplementari all'un l'altro provvedono alle necessità abbastanza soddisfanno l'operazione telny di meccanismi di freno. Sostituendo blocchi il tamburo che ha flauti deve esser forato. Altrimenti ci sarà non solo un logorio bystry di nuovi blocchi, ma anche il funzionamento del sistema di freno peggiorerà.

OVALITY E CONICITY DEL TAMBURO DEL FRENO

Ovality e conicity del tamburo del freno non permettono di aggiustare correttamente meccanismi di freno e causare il logorio accelerato di dettagli. Ovality del tamburo del freno può anche avere come conseguenza bystry e abbigliamento irregolare di un protettore del pneumatico e una pulsazione di sforzo su un pedale del freno frenando. A un dostizha d'istituto di ricerca scientifico di tolleranze su ovality e conicity il tamburo deve esser cesellato per restauro della forma corretta. Ovality, conicity e logorio del tamburo del freno sono controllati per mezzo di interno una micromisura. Le misurazioni delle dimensioni del cilindro di un tamburo sono compiute in due sezioni perpendicolari su orlo e su un disco di tamburo.

Sul homepage